對于近日海關發布的2017年第38號公告，引起了廣泛的反響，今天，德力帶你解讀海關這一舉措的實施。

    對于“通關一體化”，你了解多少？

    通關一體化，簡單說就是“多地通關，如同一關”，它被稱為“改革開放以來海關最具革命性的變革”。一體化指的是有的企業在一個地方，但是貨物的進出口可能在另外一個城市，原來海關的分布是按照屬地化的，一個地方的海關自身是一個獨立的監管體系，現在實現了區域通關一體化以后，企業可以自主地選擇申報、納稅、驗放地點和通關模式，以往需要在多關辦理的手續可以在一個海關辦理，進一步簡化手續。

    截止到2015年7月，全國京津冀、長江經濟帶、廣東地區、東北地區和絲綢之路經濟帶共5個區塊已經實現區域通關一體化在全國的全覆蓋。

    通關環節的“瘦身”，“關通天下”的實施

    全國通關一體化改革的進程推進速度之快，讓我們深深感受到變革的力量。2017年7月1日發布的“ 2017年第25號公告”，到2017年8月22日發布的“2017年第38號公告”，驗證了這一重大舉措。38號公告的發布，正式標志著“區域通關一體化”已經完成它的歷史使命，接下來，海關將進入“全通關”時代。

   “關通天下”的實施，較之前“區域通關”有什么樣的優勢呢？德力為你解析：

No.1建立兩個中心：風險防控中心&稅收征管中心

    通過這兩個中心的建設，把原來分散在各個關區、各個口岸的海關作業集中到全國這個層面來，包括風險防控和稅收征管這些業務。通過集中統一的智能化處置，對廣大企業來說，在不同海關面對的將是統一的海關監管政策和要求。因為過去有一些企業反映，在不同的口岸申報，可能遇到的處理結果不太一樣。通過這樣的集中統一，真正做到了全國海關是一家，全國是一關。 

No.2采取了“一次申報、分步處置”的通關管理模式

    一次申報，原來是手續都要辦完，現在先通過申報一些基本信息數據，并進行進出口方面的合法性等方面的甄別。先符合合法性基本要求以后，貨物就可以放行了，其他有關手續可以在貨物放行以后再來完成。通過這種分步處置，有一些手續移到后面來做，壓縮了在口岸環節的通關時間。 

No.3改革稅收征管方式

    過去企業把相關數據信息報給海關，海關審核，然后計算稅款，然后稅款按照程序上交國庫?，F在改變這種方式，主要由企業自主申報，自主繳稅，海關是抽查審核。海關抽查審核的重點放在后續的審查和處理上，這樣就可以做到壓縮貨物在口岸的滯留時間，節省通關時間，降低通關成本。